Ini kejadian nyata yang menimpa seorang kawan penyemplak pulsar di PRIDES online com. Bermula keinginan untuk turing maka sore harinya dicuci steam (padahal katanya gak pernah begituan). Pagi hari ketika berangkat tidak ada masalah hingga 4 km berjalan terdengar suara ledakan…bleduk…dan keluarlah asap dari kanan/kiri batok. Sang kawan menepi dan langsung meng-off kan stop kontak namun ternyata motor tidak mau mati alias menyala. Disisi lain asap semakin tebal maka untuk menghindari kebakaran lebih luas sang kawan dengan sigap menarik kabel-kabel yang mengarah ke batok pulsar. Dengan dibantu sarung tangan yang juga ikutan meleleh akhirnya mesin mati juga. Oh yes….lega.
Akhirnya dioperasilah motor dengan diagnosis ‘gegar otak dan cidera urat’ yang parah. Hal ini karena kabel arus listrik utama konslet, kabel2 variasi lampu dan klakson meleleh dan soket penghubung kabel di batok kepala pulsar ada yang leleh dan rusak. Namun begitu masih beruntung karena ‘otak sebenarnya’ alias BCU masih selamat. Mengapa sampai terjadi konsleting ?
Menurut penuturan bapak dengan id POL hotsotpat ini bermula dari banyaknya beliau memasang aksesoris yang berhubungan dengan kelistrikan seperti klakson 2 macam sebanyak 4 biji, lampu led handguard, lampu tembak, lampu variasi listing dengan variasi relay, variasi lampu bahaya dan lampu rem dll. Dan ini sebenarnya tidak masalah jika tidak karena salah pilih bengkel, asal pasang dan kualitas kabel yang jelek.
“Pemasangan ane lakukan di bengkel non beres deket rumah karena waktu ane tanya bengkelnya katanya bisa, dan udah sering nanganin komunitas motor. Akhirnya karena kesemrawutan pemasangan kabel yang asal asalan dan pemilihan jenis kabel yang tidak sesuai khususnya untuk menampung aliran listrik ditambah lagi tidak rapinya penyususunan kabel min plus “ tutur penyemplak pulsar hitam dari Lumajang ini.
Kronologisnya, “Jadi kabel setrum berseliweran dari kanan kekiri dekat blok mesin….banyak kabel setrum dari beberapa komponen variasi dijadikan satu dan banyak juga yang njumper dari kabel kelistrikan ori pulsar….kualitas kabel jamper yang jelek….sehingga sewaktu habis dicuci kemudian dipake mungkin ada beberapa yang konslet dan menjalar yang lain dan banyak kabel strum variasi tdk dikasih sekring….hehehe kacau pokoknya…” ujar pak Camat Yosowilangun Lumajang ini.
Alhamdulillah operasi berjalan sempurna setelah 5 jam masuk kamar operasi. Dengan dipandu massegar Peterson (Prides Chapter Sidoarjo Online). Kabel-kabel bermasalah diurut dan diganti semua dengan jalur yang ditata rapid an kualitas kabel yang sesuai. Dan beliau berpesan, “intinya memasang variasi boleh-boleh saja tapi asal dipasang oleh orang yang tepat dengan peralatan dan bahan yang tepat. “
Kawan, demikian pengalaman brader pulsar yang hampir terbakar motornya karena konsleting ini. Mungkin bisa menjadi pelajaran bagi kita untuk berhati-hati ketika banyak memasang variasi beserta kelistrikannya. Ane sendiri juga agak kwatir karena lumayan juga kebel berseliweran di batok maupun aki Milestone mulai dari led HG, klakson, carger hape dan carger GPS.
Tetap waspada kawan sebelum terjadi hal-hal yang tidak diinginkan 😀
maturnuwun
baca juga :
- Bajaj Pulsar tenaga listrik
- Efek nyium aspal…akhirnya Milestone mesti ganti raiser
- 6 Sekawan GPC sudah sampai Kota Tayan, Kalbar…siap menuju Pontianak (update #1)
- [Klarifikasi] Pulsar di Pit R Shop Yamaha
- Bedah motor LPG bagian-2 : Ada peserta yang keracunan dan pulang langsung menggendong melon…mantabz
- Oleh-oleh Bedah Motor Pulsar berbahan bakar LPG
- Ternyata PulsaR juga bisa nangkring di Pit R Shop Yamaha…R series juga lho xixixi
- Diantara pilihan aki GS Astra dan Yuasa (catatan nubi)
- solusi kutub aki yang mengkristal
- Website official bajaj indonesia sudah tutup brow…
ati2
LikeLike
sip ajib,..nice info
LikeLike
sharing cerita juga… kapan lalu salah satu rekan pengguna pulsar 135 pernah sharing ke komunitas P1CS (Pulsar 135 Comunity Surabaya). koil starter yg posisinya di deket accu, terbakar tanpa peringatan…. menimbulkan efek seperti di double starter tapi ga bisa dimatikan juga, setelah accunya dilepas baru mati dech…. padahal motornya ga pake aseksoris apa2 lho… just sharing aja ya om…
LikeLike
suwun share nya cak 😀
LikeLike
intinya,pasang variasiserahkan sama ahlinya
LikeLike
itoe betoel adanja 😀
LikeLike
Pernah saya alam ketika, touring bareng….untungnya mesin langsung mati justru saat itu, ternyata gara-gara kabel klakson kapal konsleting.
LikeLike
syukurlah mesin langsung mati. nais share cak 😀
LikeLike
Woow..mengerikan..
LikeLike
kalo kenapa2 bawa ke rexstar aja kang 😀 kan deket rumah 🙂
LikeLike
nais inpoh om
LikeLike
lho,, sering nang rexstar ta? Sampean sing nggowo motor opo to? salam kenal cak
LikeLike
iki mbahwek toh? yo jelas weruh, kan sama2 pasien menur 😆
saiki masih nginep nak bengkel tah?
LikeLike
gan mau nanya nih , kalo lampu di nyalahin terus sekring panas bgt itu tandanya konslet ya ?
makasih 🙂
LikeLike
maksudnya gimana? klo sekedar panas saya pikir wajar karena pemakaian…asal gak pecah atau meletus saja
LikeLike
motor ane barusan kebakar kabel konslet…kira low di masuk oprasi bra dwit gan?
LikeLike
wah gak tahu gan..karena biasaya masalah kelistrikan tarifnya beda …cmiiw 😀
LikeLike
Lapooor: Kejadian juga nimpa ane gan,motor jupiter 115cc ane modif kiprok pke yg lima kaki,,,ampir dua tahun mantap g ada masalah,sekarang aja nih apesnya,semua lampu bleduk…lampu depan nyampe pecah.pokonya semua komponen listrik kebakar semua…awal mula pering bagian depan bawah di buka,pas cuci si seblok abiss tuuh bagian atas mesin yg sudah kebuka pelindungnya,alhasil berapa hari kemudian yaah seperti ini gan
LikeLike
wah turut prihatin masbrow, keep safety 😀
LikeLike