ngebut benjut

“Sehebat-hebatnya kita kebut2an di jalan raya tidak akan pernah dapat piala,yang ada cuma kemungkinan dapat celaka….”

 

sumber : fb ditlantas jatim

Tips Menangani Korban Kecelakaan Lalu Lintas

sumber : edorusyanto.wordpress.com

Sebagai orang yang sebagian waktu hidupnya ada di jalanan tentu sedikit banyak kita akan menemui atau berhadapan dengan yang namanya kecelakaan. Entah itu sebuah kecelakaan ringan maupun berat yang jelas kalau kita dekat dengan lokasi kejadian sangat diharapkan dapat memberikan bantuan. Berikut kawan tips ketika menolong korban kecelakaan meskipun kita tidak punya basic P3K. Cekidot :

1. Pastikan kondisi lalu lintas aman sebelum membantu. Jangan sampai anda yang celaka.
2. Perkenalkan diri anda pada masyarakat di sekitar kejadian. Jangan sampai anda menjadi tersangka pelaku kecelakaan.
3. Amankan lokasi kejadian, pastikan jangan ada kendaraan lain yg melintas yang bisa membahayakan korban.
4. Pastikan si korban masih bernyawa atau atau hanya pingsan. Coba sapa korban, cek pernapasan korban dengan melihat (dada/perut kembang-kempis normal tidak), mendengar (suara hembusan napas), dan merasakan (hembusan napas) atau bisa mencek denyut nadinya dengan memegang pergelangan tangan.
5. Cek bentuk tubuh korban. Apakah ada patah tulang atau darah di bagian tubuh.
6. Jangan sembarangan memindahkan atau mengangkat korban yang terluka parah. Sebaiknya menunggu Polisi atau petugas medis untuk melakukannya. Karena bisa saja memperparah keadaan korban jika kita tidak tahu cara menangani korban
7. Jangan sembarangan memberi minum. Pastikan dulu korban tidak ada luka dalam. Salah satu alasannya adalah, jantung korban biasanya sedang bekerja keras karena shock akibat kecelakaan. Jika diberi asupan oksigen melalui air, bisa memperberat kerja jantung dan mengacaukan aliran darah. Akibatnya darah bisa merembes keluar dari tubuh. Bahkan yang terparah adalah gagal jantung.
8. Segera hubungi Ambulans 118
9. Hubungi pihak Kepolisian untuk membantu mengamankan area kecelakaan dan penanganan laka lantas.
10. Kumpulkan barang pribadi korban & amankan dari tangan-tangan jahil.
11. Bantu pihak Kepolisian utk mencari tahu identitas si korban & identitas si pelaku (jika korban tabrak lari)

sumber : fb ditlantas polda jatim

Sensor Perseneleng Pulsar…

Ane gak tahu namanya ini fitur apa di pulsar tetapi sangat safety banget. Kejadian ini bermula di lampu merah kemarin (3/2) di perempatan arah Menur Surabaya ketika itu ane menetralkan gigi Milestone biar gak pegel nunggu lampu hijau. Tanpa sadar kaki ane nginjak perseneling gigi 1. Sontak  ane kaget, mesin juga ‘kaget’ tapi motor gak sampai meloncat dan langsung otomatis mati. Alhamdulillah motor dan sepeda pancal didepan ane tidak jadi korban ketidaksadaran ane. Shock ::  . Ane tidak membayangkan manakala Puslar 180 UG IV ini tak terkontrol yakni meloncat, menerabas, melibas apapun didepannya waktu itu. Bisa-bisa akan memakan korban dan gak jadi berangkat kerja..hiks…hiks (lebay : mode on)

Biasanya fitur sensor ini ane ketahui ketika motor mau dipake namun kondisi gigi masuk, maka secara otomatis pulsar tidak dapat dinyalakan/distarter. Awalnya agak bingung dan panik, namun setelah gigi dinetralkan maka bisa distarter kembali seperti sediakala.  Atau solusi lain bisa dengan cara di pegang persenelingnya sampil menyalakan starter.  Ane rasa fitur ini sangat berguna banget untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Yang jelas fitur sensor perseneling ini sangat safety banget. Salut dah buat pabrikan Bajaj ini yang saat ini lagi ramainya brojolin Pulsar 200 NS (Naked Sport)

Ane tidak paham apakah fitur ini ada pada motor-motor batangan yang lain. Jujur kawan, soalnya ini merupakan pengalaman pertamax  pakai motor laki jadi tidak tahu kondisi motor lain. Monggo kawan yang punya motor batangan atau semprot untuk share dimari pengalamannya… maturnuwun

Keep safety riding and safety gear dan Ojo nglamun di jalan..hehehe ….

Wow.. 3.800 Orang Jawa Timur Tewas di Jalanan

Wow.. 3.800 Orang Jawa Timur Tewas di Jalan

Hal diatas disampaikan oleh Dirlantas Polda Jatim Kombes Pol Sam Budigusdian disela-sela Sosialisasi Peraturan Pemerintah no 32 tahun 2011 tentang Manajemen dan rekayasa, analisa dampak, serta manajemen kebutuhan lalu lintas dan PP no 37 tahun 2011 tentang Forum lalu lintas dan angkutan jalan di gedung Mahameru Polda Jatim selasa (25/10).

“Korban tewas akibat kecelakaan lalu lintas di Jawa Timur periode Januari hingga September 2011 mencapai lebih dari 3.800 orang. 70 persen didominasi pengendara roda dua. Dan 40 persen para korban tidak memiliki surat izin mengemudi (SIM).”

Sungguh miris memang melihat data diatas dimana ternyata jalanan di Jawa Timur telah menjadi ‘ladang pembantaian’ nyawa manusia. Bahkan hal ini diperparah dengan para korban yang tidak memiliki SIM. Jadi sebenarnya mereka belum layak untuk mengendarai motor di jalanan. Ane tidak tahu apakah 40 persen itu sebagian besar anak-anak atau usia sekolah. Bayangkan anak SD saja sudah ada yang bawa motor ke sekolah. Mencermati hal ini menurut detiksurabaya.com, Jawa Timur bisa dikategorikan status tanggap darurat.

Terkait kecelakaan yang terjadi sebenarnya adalah tanggung jawab semua pihak. Tanggungjawab polisi adalah memberikan pelayanan. Tanggungjawab PU memperbaiki jalan. Dinas Perhubungan untuk sarana dan prasarana,” katanya.

Titi dj kawan…keep safety gear and safety riding

Sumber : detiksurabaya.com

Ber’Spion’ pada tragedi Si “Kribo” Moncelli

Ber’Spion’ pada tragedi Si “Kribo” Moncelli

Berita kematian pembalap Marco Simoncelli pada minggu (23/10) kemarin menghiasi hampir seluruh media di dunia.  Tidak ketinggalan pula para blogger tanah air memberitakan berita duka tersebut.  Semua orang yang tahu nama dan kiprahnya dalam moto GP turut berduka tanpa kecuali. Tulisan ini tidak bermaksud ikut-ikutan menuliskan kematian pembalap motoGP asal Catollica, Italia itu  tetapi tidak menampik pula kalau tulisan ini sebagai penghormatan terakhir bagi pembalap San Carlo Gresini Honda itu. Postingan ini lebih bagaimana kita berkaca dari tragedy Sepang, Malaysia tersebut.

Beberapa hal menurut penulis yang bisa kita jadikan pelajaran bagi orang yang suka pelajaran. Maklum tidak semua orang suka pelajaran apalagi pelajaran yang dirasa menjemukkan dan memuakkan. Pelajaran yang dapat dipetik diantaranya :

1. Hati-hati Cornering

Kalau kita mencermati video kejadian kecelakaan ada di tikungan 11 sirkuit Sepang. Menurut beberapa sumber  dan video kondisi motor Simon sendiri sudah miring hilang keseimbangan. Hal ini berawal dari grip ban depan kurang menggigit sehingga menyebabkan oleng dan akhirnyadi hantam pembalap Yamaha Colin Edwards dan Valentino Rossi.  Selain itu, sebenarnya ada yang mengeluhkan terkait kondisi sirkuit yang kurang nyaman walaupun hal ini sudah dibantah oleh Kepala Sirkuit Internasional Sepang Mokhzani Mahathir.  Oleh karena itu bagi kawan-kawan yang hobi pecinta tikungan alias cornering lover a.k.a. ‘mereng-mereng’ harap diperhatikan kondisi jalan dan kondisi ban kendaraan…cmiiw.

2. Perlunya (full body) Protector

Kita sudah mafhumlah bagaimana system body protector para pembalap MotoGP tetapi ternyata kejadian tewasnya Super Sic membuat semua orang berpikir ulang. Memakai body protector yang sudah dirancang sedemikian rupa saja ternyata belum banyak membantu ketika kecelakaan apalagi tidak memakainya sama sekali. Ane tidak menganjurkan pengendara roda 2 layaknya ‘robot’ akan tetapi bagaimana system perlindungan tubuh kita tetap diperhatikan dalam berkendara setiap harinya…cmiiw.

3. Jangan lupa Helm (standar)

Terlepasnya helm pembalap agresif dan atraktif ini ketika kecelakaan membuat semua orang terhenyak. Helm yang sulit dilepaskan sendiri ini mengapa sampai bisa terlepas begitu saja. Penyeledikan lebih lanjut terkait lepasnya helm yang diluar biasanya ini sedang berlangsung. Disinyalir lepasnya helm ini pula turut memperparah terjadinya kecelakaan yang merenggut nyawa pembalap berusia 24 tahun ini.  Ayo kawan pakai helm yang memenuhi standar…SNI lah…jangan helm asal nempel…mari hormati dan hargai kepala anda sendiri…cmiiw.

4. Suratan takdir

Hal ini mungkin sudah jelas, kita tidak bisa menolak suratan takdir.  Dan seringkali kita memang tidak tahu kapan malaikat pencabut nyawa akan menghampiri kita. Semua serba penuh gelap dan misteri…cmiiw.

5. Guyonan Safety Riding

Ini hanya beberapa joke yang ane himpun dari celetukan-celetukan teman ketika mendengar tewasnya ‘adik’ Rossi ini. “ Lupa nyalain sein kale beloknya…”, “Mungkin gak lihat spion yah kalau belok..”, “hand signal dan foot signal  gak dipakai yah…”. Mungkin kita semua tahu bahwa semua motor balap setahu ane tidak memakai spion sama lampu sein apalagi memakai signal-signal seperti group riding saja…hehehe. Namun begitu joke-joke diatas tidak bisa diabaikan begitu saja bagi kita yang mengendarai motor dijalanan apalagi dalam keadaan group riding….cmiiw.

Demikian kawan beberapa pelajaran yang menurut ane perlu diperhatikan. Semoga Rest In Peace Marcco… Jiwa muda, penuh talenta, ‘arogan’, ‘urakan’ akan selalu menjadi inspirasi bagi kaum muda…

Sekian kawan, mohon maap bila ada salah kata dan salah ketik dalam tulisan. matoernoewoen. keep safety gear and safety riding…

*dirangkum dari berbagai sumber, gambar : mbah google